道路瀝青不僅用于鋪路，還與石頭等物質(zhì)混合使用。車輛長(zhǎng)期碾壓過(guò)程中，凝聚力不足以抵抗粗骨料下沉。這兩種物質(zhì)分離的現(xiàn)象叫做離析。接下來(lái)，我們就一起了解一下道路瀝青的離析現(xiàn)象吧。
　　1、級(jí)配離析：道路瀝青上粗集料會(huì)在部分地區(qū)聚集，細(xì)集料會(huì)在其他地區(qū)聚集，使混合料變得不均勻，在級(jí)配和瀝青用量方面與設(shè)計(jì)不符，導(dǎo)致道路瀝青路面結(jié)構(gòu)和機(jī)理特性較差。在某些地區(qū)，由于細(xì)骨料的聚集，孔隙率較大，可能表現(xiàn)為油驅(qū)和車轍；另一方面，粗骨料中的孔隙率太大，可能會(huì)造成水損害。
　　2、溫度離析：是指混合料在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和攤鋪中受天氣、施工機(jī)械的影響，因熱量散失而產(chǎn)生的溫差。由于溫度離析，路面會(huì)表現(xiàn)出壓實(shí)不均勻，路面溫度較低的區(qū)域會(huì)導(dǎo)致路面的孔隙率和平整度較高。由于透水性，這些區(qū)域會(huì)出現(xiàn)松散和坑渣。溫度離析的后果與骨料離析的后果一樣嚴(yán)重。這會(huì)導(dǎo)致瀝青路面路油的早期損壞，大大縮短道路瀝青的使用壽命。
　　3、卡車結(jié)尾離析：這是一種常見(jiàn)的離析模式，這主要是由攤鋪機(jī)的料斗造成的。它在路面上以相同的距離構(gòu)成了規(guī)則的翼子板分離。離析道路瀝青所在的攤鋪機(jī)中部區(qū)域物料較多，相對(duì)較密；粗骨料會(huì)聚集在攤鋪機(jī)兩側(cè)，細(xì)骨料和瀝青含量較少，空隙率較大，表面紋理較深。特別是在一臺(tái)攤鋪機(jī)的施工中，車尾離析現(xiàn)象在下層更為普遍，而車尾離析現(xiàn)象由于顆粒較小和兩臺(tái)攤鋪機(jī)的施工，在上層較少發(fā)現(xiàn)。
　　以上就是道路瀝青的離析現(xiàn)象。道路石油瀝青離析的發(fā)生會(huì)影響施工進(jìn)度和道路鋪設(shè)質(zhì)量，給后期應(yīng)用帶來(lái)一定的麻煩。因此，在施工過(guò)程中，需要注意各方面的細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)離析等問(wèn)題，影響施工。

小編：Chihiro